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HOMOLOGACION DE ASIENTOS Y COLINES | ![]() |
El cambio de asiento en motocicletas no se considera reforma.
La instalación de colín SI se considera reforma y debe cumplir con el punto 8.52 del manual de reformas de vehículos. Que dice que se debe modificar el número de plazas del vehículo adecuándolo al nuevo numero de plazas
No se considera reforma la instalación de tapa cosmética que oculta el asiento del pasajero.
Cuando decimos que el cambio de asiento no se considera reforma, hay que asegurarse de que no se han modificado/sustituido más elementos como puede ser: modificación del subchasis, cambio de asideros, cambio de portamatrículas, etc.., ya que la modificación de cualquiera de ellos sí implicaría la necesidad de homologación.
Los colines se podrán homologar siempre que no tengan salientes peligrosos y el anclaje del mismo se considere suficiente . El número de plazas final de la moto vendrá condicionado a la forma y tamaño.
Ten en cuenta que para no tener que homologar esta reforma, el resultado final no debe alterar el numero de plazas original del vehiculo y debe mantener las medidas originales.
Si es biplaza debe mantenerse esa configuración.
Puedes ver todos nuestros Colines o Asientos para hacerte una idea más aproximada del resultado final
En el caso de los asientos, normalmente estos van anclados a los asientos originales de la motocicleta.
En al caso de los colines, lo recomendable es la instalación de unos perfiles o curvas soldados/as al bastidor, que sujeten el asiento a las estructura metalica de la moto.
Eso requiere de tecnicas de soldadura para fijar los perfiles o curvas, y luego, mediante tornilleria, fijar el asiento al bastidor.
Puedes realizar las consultas que necesites a nuestro homologador de cabecera.