HOMOLOGACION DE ESCAPES Y SILENCIADORES

Cuando te planteas un proyecto cafe racer, debes tener en cuenta lo siguiente:

Que dice la normativa sobre escapes y silenciadores:

El manual de reformas de vehiculos en su punto 2.6, para vehiculos de la categoria L, dice:

"INFORMACION ADICIONAL

Esta reforma afecta a la disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida.

Para sustitución de silenciosos de escape se admiten dispositivos homologados para el vehiculo reformado conforme a la directiva 97/94/CE Capitulo 9, en vehículos matriculados con anterioridad a 01/01/2009 ó homologados con la directiva 2005/30/CE o posteriors para el resto de vehículos sin necesidad de realización de ensayos.

En vehículos con homologación por 92/61/CEE ó 2000/24/CE, será obligatorio la incorporación de un silencioso homologado por 2005/30/CE o 97/24/CE Capitulo 9.

No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capitulo 9 o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE.

Se entiende por tramo de salida, el tramo comprendido entre el ultimo silencioso y la salida."

Como Interpretar la normativa:

Hoy en día el cambio del silencioso de escape no se considera reforma siempre que se instale uno homologado en base a la directiva 97/24CE, y se mantengan el número de salidas de escape. Si el silencioso cumple con esto no es necesario incluirlo en ficha técnica mediante homologación.

En muchas ITVs sólo se comprueba el grabado de la marca de homologación del escape, sin embargo, si consideran oportuno pueden solicitar un certificado del escape donde se acredite que se cumple con esta directiva.

Buscas escapes pero no te acabas de decidir por ninguno? Mira nuestra Sección Escapes y sal de dudas

Como proceder:

Siempre que se compre un silencioso de escape se debe solicitar al fabricante/vendedor un certificado donde se indique el cumplimiento de la directiva correspondiente, y además, que aparezca el modelo de tu moto.

Con este certificado y el grabado correspondiente, si el escape mantiene el número de salidas original ya no será necesario hacer nada más, y si estuvieses cambiando el número de salidas de escape se podrá emitir un informe de conformidad para la legalización del mismo en ITV.

Para atenuar el sonido, muchas veces, junto con el silenciador se instala un dispositivo atenuador de sonido, comunmente llamado dB-Killer. Este dispositivo, mediante la rotura del flujo de sonido, baja los decibelios del escape necesarios para adecuarse a los niveles autorizados por los fabricantes y la administración.

Recuerda, la supresión de este dispositivo, puede acarrear una sanción.

La instalacion de un escape es muy simple, en la mayoria de los casos las uniones entre los distintos elementos, se hacen mediante uniones flexibles, ya sea por muelles, resortes o abrazaderas. Esto se hace porque es el escape un elemento sometido a constante vibración y movimiento.

Para la instalación o sustitución, tan solo se han de liberar los resorte y proceder al cambio de cola de escape, volviendo a asegurar la instalación con los elementos originales.

Atención: Muchos propietarios de motos modificadas, toman el camino facil que es ocultar la modificación e instalar la pieza de serie a la hora de presentarse a la Revisión Periódica de la ITV, y después procede a cambiarla de nuevo. Nosotros recomendamos homologar legalmente todas las modificaciones efectuadas en vuestros vehiculos.

Puedes realizar las consultas que necesites a nuestro homologador de cabecera.